Похожие товары
Товар пока без отзывов — купите сейчас и расскажите о нём всё
Войдите, чтобы оставлять вопросы
Описание
Технология ремонта лобового стекла требует обязательного сверления, это важный этап подготовки повреждения перед заполнением клеевым составом.
Сверло с длинным хвостовиком можно устанавливать в обычный шуруповерт.
Бур с шарообразным карбидным наконечником рассчитан на большое количество ремонтов лобового стекла.
-
Прочный шарообразный наконечник не оплавляется при сверлении. Применяется для засверливания скола и остановки трещины. Хорошо вычищает грязь и стекольную пыль, вскрывает каналы лучей для заполнения полимерным клеем.
Характеристики:
-
Бур - твердосплавное обработано карбидным сплавом (усиленное)
-
Диаметр наконечника 1.4мм.
-
D хвостовика 2.4мм.
-
Ресурс 20 до 40 сверловок (зависит от твердости стекла)
Рекомендации при работе.
Используте низкоскарастную дрель, максимум до 5000 об/мин. Самое лучшее 1500-2000 об/мин. Недавите сильно при сверлении. В процессе сверления чистите головку сверла щеткой, если стекло влажное или грязное, то режущие фрезы забиваются.
Немного о технологии ремонта.
После сверления дно лунки становится ровным (плоским), это позволяет сделать правильный, круглый искусственный скол в который загоняется кончик трещины.
Чем лучше крупный искусственый скол.
Компенсирует нагрузку при движении или температурном изменении формы стекла, что надежно сдерживает развитие трещины. Размер шарика немного меньше толщины верхнего слоя стекла. То есть глубина бурения должна быть, до полного погружения головки бура - сровняется с поверхностью стекла. В этом случае вы не повреждаете полимерную прослойку.
-
Другие сверла такой особенностью не обладают.