Причины непрочного ремонта трещины
Основные причины непрочного ремонта трещины на лобовом стекле
1-я причина.
Не просушили влагу. Даже в сырую погоду, в отсутствии дождя есть невидимый глазу конденсат.
2-я причина.
Нет остановки трещины при помощи искусственного скола.
3-я причина.
Полимер очень низкой вязкости. Используйте полимеры под номерами от 60 и до 300cps
4-я причина.
УФ лампа имеет не тот спектор УФ излучения.
5-я причина.
У полимера истек срок годности или не правильное хранение.
Причины развития трещины не зависящие от мастера, полимера, технологии.
- Старость авто - приводит к снижению жесткости кузова и его деформации.
- Была замена лобового стекла, но выполнена не профессионалами.
- Эксплуатация авто в не дорожного полотна, может вы путешественник, охотник и т.д.
- Заезды на высокие бордюры
- Парковка авто на сильно неровном месте, особенно в морозную или очень жаркую погоду.
Не полная сушка полимера в трещине под ультрафиолетом, приводит к тому что спустя время трещина развивается.
Слабую мощность, расстояние, пиковый спектр УФ лампы - все можно компенсировать временем сушки, НО время форсировать нельзя!
Короткое время сушки не позволяет полимеру достичь максимальной адгезии.
Полимер еще только образуется, формируется из молекул мономеров в олигомеры по сути преобразуется в полимер, и этот химический процесс нужно доводить до ПОЛНОГО ЗАВЕРШЕНИЯ ОТВЕРДЕНИЯ.
Иначе говоря, материалу который находится во флаконе еще предстоит стать полимером после облучения ультрафиолетом. Под УФ воздействием единицы молекул соединятся и образуют множество - что означает приставка ПОЛИ, тогда и появится ПОЛИМЕР.
Войдите, чтобы оставлять комментарии
